
Tuyaux en acier au carbone ASTM A36
Le tuyau en acier au carbone A36 fait référence à un type de tuyau en acier au carbone spécifié par ASTM A36. C'est un acier à faible teneur en carbone avec une bonne maniabilité et soudabilité. ASTM A36 est une nuance d'acier de construction largement utilisée, couramment utilisée dans les structures de bâtiments, les ponts, la fabrication mécanique et d'autres domaines pour le transport de fluides tels que les liquides et les gaz.
Détails du produit
| Nom des produits | Tuyau en acier au carbone A36 | Lieu d'origine | Tianjin, Chine |
| Type de produits | Tuyau de carbone laminé à chaud | Standard | FR |
| Forme de la section | Rond | Nom de la marque | TJSZT |
| Alliage ou pas | Sans-alliage | Certificat | API, CE, BIS, ISO9001 |
| Épaisseur | 0,6-200 mm | Surface | Huile, Noir, Argenté |
| Application | Tuyau de fluide, tuyau de chaudière, tuyau de forage, tuyau de gaz... | Revêtement de zinc | Aucun ou 30-275g/m2 |
| Longueur | 12m,6m,6.4m... | Conditions de paiement | TTLC |
| Quantité minimale de commande | 10 tonnes | Emballage |
Emballage standard |
Usinage de l'acier ASTM A36
L'acier ASTM A36 a un taux d'usinabilité d'environ 72 %, avec une vitesse de coupe moyenne de 120 pieds/min. Par rapport à l'acier AISI 1018, l'usinage ASTM A36 nécessite plus de précision et de soin en raison de sa moindre usinabilité.
Soudage et traitement thermique de l'acier ASTM A36
Soudage : ASTM A36 est hautement soudable et prend en charge diverses techniques de soudage. Il produit des soudures et des joints solides et de haute qualité, ce qui le rend adapté à un large éventail d'applications.
Traitement thermique :L'acier répond bien aux méthodes standard de carburation et de durcissement similaires à celles utilisées pour l'AISI 1018. Les principaux processus de traitement thermique comprennent :
Normalisation :Effectué entre 899 degrés et 954 degrés (1 650 degrés F – 1 750 degrés F) pour affiner la structure du grain.
Recuit :Réalisé entre 843 degrés et 871 degrés (1 550 degrés F – 1 600 degrés F) pour adoucir l'acier et améliorer la ductilité.
Soulagement du stress :Réalisé entre 677 degrés et 927 degrés (1 250 degrés F – 1 700 degrés F) pour réduire les contraintes internes.
Carburation :Effectué entre 899 degrés et 927 degrés (1 650 degrés F – 1 700 degrés F) pour améliorer la dureté de la surface.
Durcissement :Effectué entre 788 degrés et 816 degrés (1 450 degrés F – 1 500 degrés F) pour augmenter la résistance et la résistance à l'usure.
Ces traitements permettent d'optimiser les propriétés mécaniques de l'acier pour diverses applications.
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