Notre tuyau en acier inoxydable 316 sans soudure à paroi épaisse de grand diamètre est spécialement conçu et fabriqué pour les projets mondiaux d'ingénierie maritime. Adoptez une technologie de formage sans couture de laminage à chaud unique sans joint de soudure, un acier inoxydable de qualité 316 à haute teneur en molybdène, une excellente résistance à la corrosion par l'eau de mer, aux ions chlorure et au brouillard salin. Largement appliqué pour les pipelines de navires, les plates-formes offshore, l'ingénierie côtière, les équipements de dessalement marins et les systèmes de transmission hydraulique océaniques. Nous prenons en charge une personnalisation complète du diamètre extérieur, de l'épaisseur de paroi, de la longueur et du traitement de surface, en gros en usine sans majoration intermédiaire.
Spécification
| Article de spécification | Paramètres et description standard |
| Nom de production | Tuyau en acier inoxydable sans couture 316 à paroi épaisse de grand diamètre pour l'ingénierie maritime |
| Nuance d'acier | Acier inoxydable 316 / UNS S31600 |
| Normes de fabrication exécutives | ASTM A312, ASTM A249, EN 10216-5, GB/T 14976 Norme spéciale marine |
| Artisanat de production | Laminé à chaud sans soudure, étiré à froid sans soudure (petite personnalisation de tolérance) |
| Diamètre extérieur (gamme de grands diamètres) | Grand diamètre personnalisé de 108 mm à 1 220 mm ; Tailles OD personnalisées acceptables comme dessin du client |
| Épaisseur de paroi (série à parois épaisses) | Paroi épaisse de 6 mm à 80 mm ; Tuyau à paroi très épaisse disponible pour les pipelines marins à ultra-haute pression |
| Longueur disponible | Longueur fixe 3 m/6 m/12 m, longueur aléatoire, coupe à la longueur requise selon le dessin du projet marin |
| Traitement de surface | Finition blanche décapée, recuit brillant, sablée anti-sel-buée Surface pour usage marin |
| Norme de tolérance | Tolérance OD ±0,5 %, Tolérance d'épaisseur de paroi ±5 %, Tolérance de longueur +10/-0 mm |
| Propriété mécanique | Résistance à la traction supérieure ou égale à 485 MPa, limite d'élasticité supérieure ou égale à 170 MPa, allongement supérieur ou égal à 40 %, haute ténacité pour l'environnement de vibration océanique |
| Essai de corrosion | Test au brouillard salin neutre Supérieur ou égal à 1000 heures, anti-érosion ionique chlorure, environnement marin côtier et offshore approprié |
Principale application du génie maritime
| Champ d'application | Description détaillée de l'utilisation |
| Plateforme pétrolière et gazière offshore | Canalisation principale de transmission de fluide, canalisation d'eau de refroidissement, milieu chimique transportant un tuyau sans soudure à paroi épaisse |
| Projet de construction navale et de navire | Canalisation d'eau de ballast, système de refroidissement par eau de mer, canalisation hydraulique, tuyau auxiliaire d'échappement marin |
| Infrastructure maritime côtière | Pipeline d'usine de dessalement d'eau de mer, conduite d'approvisionnement en eau et de drainage des quais côtiers, conduite de centrale marémotrice |
| Équipement de génie océanique | Pipeline d'équipement de détection sous-marin marin, pipeline de fluide de support d'énergie éolienne offshore, tuyau de livraison de produits chimiques océaniques |
| Autre industrie lourde marine | Pipeline assorti de stockage de produits chimiques marins, usine de réparation de navires supportant un tuyau en acier inoxydable à paroi épaisse |
Emballage, expédition et service après-vente-
| Module de services | Description |
| Exportation d'emballages marins | Film plastique imperméable enveloppé, emballage de palette en bois, caisse en bois d'exportation navigable, papier antirouille à l'intérieur pour éviter les dommages causés par le brouillard salin pendant le transport maritime. |
| Assistance pour les expéditions mondiales | Prise en charge des conditions commerciales FOB, CIF, CFR, DDP ; Coopérer avec les principales compagnies maritimes mondiales et livrer dans tous les principaux ports d'ingénierie maritime du monde entier |
| Service d'inspection de CQ | Test de pression hydrostatique à 100 %, détection des défauts par courants de Foucault, test du spectre de composition chimique avant expédition ; Fournir un rapport d'inspection complet pour l'acceptation du projet maritime |
| Traitement approfondi personnalisé | Coupe de tuyaux, filetage, pliage, soudage de brides, polissage, perçage en profondeur, traitement selon les dessins d'ingénierie maritime |
| Assistance après-vente | Assistance technique en ligne 24 {{1}h/24 heures pour le système de mise en correspondance des pipelines marins ; Compensation de qualité pour les produits non conformes causés par la production en usine |
| MOQ et exemple de politique | Petit MOQ acceptable pour la commande à l'essai d'ingénierie maritime ; Fournir un petit échantillon gratuit, l'acheteur supporte uniquement le fret express |
Description des produits
Q : Q1 : Pourquoi choisir des tuyaux en acier inoxydable sans soudure 316 pour l'ingénierie maritime au lieu de 304 ?
R : A1 : Le grade 316 contient un élément molybdène, qui améliore considérablement la résistance à la corrosion par les ions chlorure. L'environnement marin est rempli d'eau de mer et de brouillard salin ; L'acier 304 rouillera rapidement sous-contact à long terme avec l'eau de mer, tandis que l'acier 316 peut servir de manière stable à des projets marins pendant plus de 20 ans.
Q : Q2 : Quel est le diamètre extérieur maximum et la paroi épaisse que vous pouvez produire ?
R : A2 : Notre usine peut produire des tuyaux sans soudure de grand diamètre de 108 mm à 1220 mm, avec une épaisseur de paroi allant jusqu'à 80 mm. Les murs très grands et très épais peuvent être personnalisés en fonction de votre dessin technique maritime.
Q : Q3 : Votre tuyau sans soudure est-il entièrement conforme aux normes internationales de l’industrie maritime ?
R : A3 : Oui. Notre tuyau en acier inoxydable sans soudure 316 est produit selon les normes marines ASTM A312 et EN, avec un certificat de test de matériaux, un rapport de test au brouillard salin et un certificat d'inspection d'usine pour les appels d'offres de projets offshore.
Q : Q4 : Pouvez-vous couper et traiter le tuyau pour qu'il corresponde à mon système de pipeline marin ?
R : A4 : Nous fournissons un service de traitement en profondeur unique- comprenant la découpe, le pliage, le filetage, le polissage et l'assemblage de brides. Nous prenons en charge l’usinage personnalisé selon votre dessin de construction technique.
Q : Q5 : Comment garantir que les tuyaux ne rouilleront pas pendant le transport maritime ?
R : A5 : Nous adoptons un traitement anti-corrosion par passivation de décapage pour la surface des tuyaux, enveloppons du papier anti-rouille et un film plastique imperméable, puis emballons avec des palettes/caisses en bois en état de navigabilité pour isoler le brouillard salin pendant le long transit océanique.
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